Łożysko mostowe zbrojone GUMBA - typ C(5)

Łożysko mostowe zbrojone przeznaczone do wysoko technicznych rozwiązań w dziedzinie mostowej przy łożyskowaniu mostów i obiektów jezdnych. Łożysko konstrukcyjne elastomerowe Typ C(5) kotwione obustronnie, wyprodukowane z naprzemiennych warstw stali oraz elastomeru chloroprenowego  lub naturalnego. Całość została zwulkanizowana na prasach hydraulicznych. Wyposażone jest w zewnętrzną blachę kotwiąca. Odpowiednia wysokość łożyska wpływa na możliwość przesuwu łożyska i kąt obrotu. Łożyska projektowane i produkowane są zgodnie z normą PN-EN 1337-3. Części posiadają CE na zgodność z tą normą. Zwulkanizowane blachy ograniczają poślizg łożyska.

Przechowywanie i transport

Magazynować w opakowaniach producenta w miejscu, gdzie łożyska nie będą narażone na wilgoć oraz opady atmosferyczne. Zaleca się chronić towar przed zniszczeniem warstwy elastomeru w wyniku upadku, uderzenia, przecięcia. Łożyska są transportowane na paletach lub w paczce. Oprócz standardowych wymiarów łożysk mostowych, istnieje możliwość wyprodukowania pod konkretne zamówienie według wymiarowania i cech nośności. 

Zastosowanie łożysk elastomerowych

Łożysko elastomerowe Typ C-PSP(5) jest łożyskiem wielokierunkowo przesuwnym kotwiącym stosowanym w obiektach inżynierskich. Dodatkowo zastosowanie stalowych konstrukcji podtrzymujących łożysko Typ B/C(1/2), pozwala uzyskać nieprzesuwne lub przesuwne jednokierunkowo łożysko. Łożysko może być kotwione przy pomocy ryfli przymocowanych do zewnętrznej blachy łożyska, które ulegają zakotwieniu w podlewce łożyska. 

Montaż

Łożysko należy ustawić na ciosie podłożyskowym za pośrednictwem podlewki z zaprawy niskoskurczowej. Powinno się zadbać o odpowiednie wypoziomowanie łożyska w celu obciążenia pionowego prostopadle do powierzchni łożyska.

Uwagi montażowe:

Przy montażu należy przestrzegać zasad BHP na budowie oraz wytycznych przedstawionych w niniejszym dokumencie.