Łożysko mostowe zbrojone GUMBA - typ B1
- Łożysko mostowe elastomerowe produkowane z wysokogatunkowej mieszanki w obróbce wulkanizacyjnej. Łożysko zbrojone w specjalne blachy stalowe które nadają sztywności łożysku.
Łożysko mostowe zbrojone przeznaczone do wysoko technicznych rozwiązań w dziedzinie mostowej przy łożyskowaniu mostów i obiektów jezdnych. Łożysko konstrukcyjne elastomerowe Typ B(1) nie kotwione, wyprodukowane z naprzemiennych warstw stali oraz elastomeru chloroprenowego lub naturalnego. Całość została zwulkanizowana na prasach hydraulicznych. Odpowiednia wysokość łożyska wpływa na możliwość przesuwu łożyska i kąt obrotu. Łożyska projektowane i produkowane są zgodnie z normą PN-EN 1337-3. Części posiadają CE na zgodność z tą normą. Spełnienie warunki minimalnego obciążenia pozwala na zapobieganie tarciu i poślizgowi. Łożysko bez kotwienia pozwala na serwisowanie i w miarę potrzeby wymianę łóżysk.
Przechowywanie i transport
Magazynować w opakowaniach producenta w miejscu, gdzie łożyska nie będą narażone na wilgoć oraz opady atmosferyczne. Zaleca się chronić towar przed zniszczeniem warstwy elastomeru w wyniku upadku, uderzenia, przecięcia. Łożyska są transportowane na paletach lub w paczce. Oprócz standardowych wymiarów łożysk mostowych, istnieje możliwość wyprodukowania pod konkretne zamówienie według wymiarowania i cech nośności.
Zastosowanie łożysk elastomerowych
Łożysko elastomerowe TYP B(1) jest łożyskiem wielokierunkowo przesuwnym stosowanym w obiektach inżynierskich. Dodatkowo zastosowanie stalowych konstrukcji podtrzymujących łożysko Typ B(1), pozwala uzyskać nieprzesuwne lub przesuwne jednokierunkowo łożysko.
Montaż
Łożysko należy ustawić na ciosie podłożyskowym za pośrednictwem podlewki z zaprawy niskoskurczowej. Powinno się zadbać o odpowiednie wypoziomowanie łożyska w celu obciążenia pionowego prostopadle do powierzchni łożyska.
Uwagi montażowe:
Przy montażu należy przestrzegać zasad BHP na budowie oraz wytycznych przedstawionych w niniejszym dokumencie.