37,02 zł (brutto)
Homologacja pasów transportowych – co powinna zawierać etykieta?
Homologacja pasów transportowych – co powinna zawierać etykieta?
Koniec z mitami o kolorze taśmy i czarnych liniach. Naucz się czytać etykietę zgodną z PN-EN 12195-2: LC, SHF, STF, długość, materiał, wydłużenie, rok produkcji, producent i ostrzeżenia. Do tego: przykładowa metka z objaśnieniami, checklisty i typowe błędy.
Aktualizacja: 17.09.2025•Szac. czytanie: 12–18 min
Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak czytać parametry LC, SHF i STF w praktyce, zobacz też wpis typy i parametry pasów transportowych – kompletny przewodnik. Wytrzymałość pasa określa etykieta, nie kolor taśmy. Na metce szukaj: EN 12195-2, LC, SHF, STF, długości (LGL), materiału (PES/PP/PA), wydłużenia ≤7%, roku produkcji, producenta i ostrzeżeń „Not for lifting”. Brak metki = pas wycofujemy.
Wstęp – obalamy mity i rola etykiety
Kolor taśmy, liczba czarnych pasków czy ilość przeszyć nie określają wytrzymałości pasa. Jedynym wiarygodnym źródłem są dane z etykiety pasa transportowego potwierdzającej zgodność z PN-EN 12195-2. Metka to „dowód tożsamości” – bez niej pas traktuje się jako niedopuszczony do pracy.
Etykieta pasów – 10 kluczowych informacji
- SHF – Standard Hand Force (daN): standardowa siła ręczna dociągania (najczęściej 50 daN).
- STF – Standard Tension Force (daN): nominalna siła docisku uzyskiwana przy SHF.
- LC – Lashing Capacity (daN): zdolność mocowania; osobno dla prostego i opasania.
- Ostrzeżenie: „Not for lifting / tylko mocować”.
- LGL – długość taśmy (m); dla zestawu 2-częściowego podawana na każdej części.
- Materiał taśmy – PES/PP/PA (+ kolor metki: PES – niebieska, PP – brązowa, PA – zielona).
- Wydłużenie – deklarowane ≤7% przy obciążeniu nominalnym.
- Rok produkcji – identyfikacja partii (brak „daty ważności”; liczy się stan techniczny i czytelność metki).
- Producent/dostawca – nazwa/logo + kod partii.
- Numer normy – PN-EN 12195-2 / EN 12195-2 (zgodność z wymaganiami UE).
Przykładowa etykieta – rozkład pól 1:1
EN 12195-2 • PES • ELONGATION ≤ 7%
LC: 2500 daN (straight) / 5000 daN (loop)
SHF: 50 daN • STF: 350 daN
LGL: 2.5 m (ratchet) + 7.5 m (strap)
Not for lifting – only for lashing
Producer: INT… / Year: 2025 / Batch: 25-09-A7
Taki układ pozwala w kilka sekund sprawdzić zgodność i dopasować pas do zadania. W praktyce warto zestawić parametry z konkretnym modelem, np. pasem transportowym 50 mm / 5T / 10 m, a liczbę pasów dobierać według masy, tarcia i geometrii ładunku.
Checklisty: przed zakupem i przed wyjazdem
Przed zakupem
- Metka z PN-EN 12195-2 + LC/SHF/STF czytelne.
- Materiał (PES/PP/PA) i wydłużenie ≤7%.
- Producent, rok, partia; brak „no-name”.
Przed wyjazdem
- Taśma bez przecięć/przetarć; napinacz i haki sprawne.
- Pas bez skręceń; użyj ochraniaczy krawędzi i mat.
- Po 10–20 km – kontrola napięcia (ładunek się układa).
Najczęstsze błędy i jak ich uniknąć
- ✕Używanie pasa bez metki / z nieczytelną metką.
- ✕„Przedłużanie” dźwigni napinacza – ryzyko uszkodzeń (SHF!).
- ✕Skręcona taśma i brak ochraniaczy na ostrych krawędziach.
- ✕Zakładanie zbyt małej liczby pasów mimo wysokiego LC jednego pasa.
FAQ – szybkie odpowiedzi
Czy pasy muszą mieć CE?
Nie – pasy mocujące nie są znakowane CE. Obowiązuje PN-EN 12195-2 i metka producenta.
Stary pas z czytelną metką – używać?
Tak, jeśli stan techniczny jest dobry. Rok produkcji służy identyfikacji, nie jako termin ważności.
LC 2500 daN – wystarczy jeden pas?
Zależy od masy, tarcia i metody (proste/opasanie). Zwykle potrzebnych jest kilka pasów; licz wg EN 12195-1.
W Intako kupisz pasy z pełną metką PN-EN 12195-2 (PES/PP/PA), z deklarowanym LC/SHF/STF, oraz akcesoria: maty, ochraniacze, belki i łańcuchy.
Artykuł informacyjny. Zawsze stosuj PN-EN 12195-1/-2 i instrukcje producenta pasów. Pasy służą do mocowania, nie do podnoszenia.