Tuleja transportowa z otworem M24 L=78

Tuleja gwintowana transportowa to rodzaj kotwy w formie cylindrycznej tulei z wewnętrznym gwintem, przeznaczonej do wbetonowania w element prefabrykowany. Charakterystyczną cechą jest poprzeczny otwór przelotowy w korpusie, przez który przed betonowaniem przewleka się pręt zbrojeniowy. Ten pręt działa jako zakotwienie – po związaniu mieszanki betonowej tuleja jest trwale osadzona i przenosi obciążenia dzięki zaklinowaniu o to zbrojenie. Tuleje transportowe są cenione za swój niewielki rozmiar i wszechstronność: można je stosować praktycznie we wszystkich typach prefabrykatów, od cienkich płyt i schodów po grube belki czy elementy fundamentowe. Po montażu tuleja pozostaje zlicowana z powierzchnią betonu, a w razie potrzeby otwór gwintowany można zaślepić, co zapewnia estetykę i brak wystających elementów.

Tuleja transportowa została wykonana z rury bez szwu z wrytym gwintem okrągłym oraz metrycznym. Materiał z jakiego zostały wytworzone to stal galwanicznie ocynkowana, chromowana lub stal szlachetna w tulejki został wryty gwint Rd, który powinno się przed montażem natrzeć olejem. Aby uchronić gwint przed nieczystościami należy użyć plastikowej zatyczki. Przy stalowym szalunku, powinno się użyć systemu magnetycznego. Kotwy transportowe tulejowe charakteryzują się małym rozmiarem co sprawia, że są odpowiednie do różnych typów prefabrykatów. Kotwienie w betonie odbywa się za pomocą zbrojonego pręta przeciąganego przez znajdujący się w tulei otwór.

• Uniwersalność zastosowań: Tuleje gwintowane sprawdzają się w prefabrykatach o różnych kształtach i rozmiarach – można je umieścić zarówno w wąskich ściankach betonowych, jak i w masywnych blokach, zapewniając punkt zaczepienia do podnoszenia.
• Mały rozmiar, duża wytrzymałość: Niewielkie gabaryty tulei nie osłabiają konstrukcji elementu, a mimo to kotwa tulejowa przenosi znaczne obciążenia (dostępne modele osiągają nośności rzędu kilkunastu ton, zależnie od rozmiaru gwintu i klasy betonu).
• Wewnętrzny gwint: Tuleja wyposażona jest w standardowy gwint (metryczny lub Rd), co umożliwia wkręcenie typowych uchwytów transportowych – na przykład śrub z uchem czy pętli linowych z końcówką gwintowaną. Stanowi to element uniwersalnego systemu podnoszenia prefabrykatów.
• Pewne zakotwienie przez zbrojenie: Poprzeczny otwór na pręt zbrojeniowy zapewnia skuteczne zamocowanie tulei w betonie. Pręt ten przenosi siły z kotwy na większy obszar elementu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas podnoszenia ciężarów.

• Łatwa instalacja: Tuleje są proste w montażu – zwykle mocuje się je do formy przy użyciu uchwytów magnetycznych lub innych mocowań, a przed zalaniem betonu gwint zabezpiecza plastikowa zatyczka (chroniąca wnętrze przed zalaniem mieszanką). Po utwardzeniu betonu wystarczy usunąć zatyczkę i wkręcić element podnoszący.

Tuleje transportowe gwintowane oferowane są w wielu wariantach rozmiarowych. Typowe średnice gwintu mieszczą się w zakresie od M12 (dla mniejszych elementów) aż do M52 (dla najcięższych prefabrykatów), co przekłada się na szeroki zakres dostępnych nośności. Tuleje wykonywane są z wysokowytrzymałej stali – najczęściej ocynkowane galwanicznie lub ogniowo w celu zabezpieczenia przed korozją, a dostępne są również wersje ze stali nierdzewnej do zastosowań o podwyższonych wymaganiach środowiskowych. Każda tuleja spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa i posiada wymagane certyfikaty (np. znak CE). W praktyce stosowanie tulei gwintowanych znacznie ułatwia proces transportu prefabrykatów – zapewniają one trwały, a zarazem dyskretny punkt mocowania bez wystających elementów.